General Motors wird der erste Autohersteller sein, der ein fast vollständig drahtloses Batteriemanagementsystem (wBMS) für die Produktion von Elektrofahrzeugen einsetzt. Dieses drahtlose System, das mit Analog Devices, Inc. entwickelt wurde, wird ein Hauptgrund für die Fähigkeit von GM sein, letztendlich viele verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen mit einem gemeinsamen Satz von Batteriekomponenten anzutreiben.   

Es wird erwartet, dass das wBMS die Ultrium-Elektrofahrzeuge von GM schneller auf den Markt bringt, da keine Zeit für die Entwicklung spezifischer Kommunikationssysteme oder die Neugestaltung komplexer Verkabelungsschemata für jedes neue Fahrzeug benötigt wird.

 

General Motors stellt das erste drahtlose Batteriemanagementsystem der Branche vor

 

Ähnlich wie das Pack-Design der Ultrium-Batterien von GM, das flexibel genug ist, um im Laufe der Zeit neue Chemie zu integrieren, wenn sich die Technologie ändert, kann die Grundstruktur des wBMS leicht neue Funktionen erhalten, sobald Software verfügbar wird. Mit erweiterten drahtlosen Updates, die von der brandneuen Vehicle Intelligence Platform von GM bereitgestellt werden, könnte das System im Laufe der Zeit sogar mit neuen softwarebasierten Funktionen über Smartphone-ähnliche Updates aktualisiert werden. 

Das wBMS wird den Elektrofahrzeugen von GM helfen, die Chemie innerhalb der einzelnen Batteriezellengruppen für eine optimale Leistung auszugleichen. Es kann auch Echtzeit-Zustandsprüfungen des Batteriepacks durchführen und das Netzwerk von Modulen und Sensoren nach Bedarf neu ausrichten - dies trägt dazu bei, den Zustand der Batterie über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Durch die Reduzierung der Kabel in den Batterien um bis zu 90 Prozent kann das drahtlose System dazu beitragen, die Ladereichweite zu erweitern, indem insgesamt leichtere Fahrzeuge geschaffen werden und zusätzlicher Platz für mehr Batterien geschaffen wird.

Dieses drahtlose System bietet auch eine einzigartige Wiederverwendungsfunktion für die Wiederverwendung von Batterien in sekundären Anwendungen, die einfacher ist als herkömmliche drahtgebundene Überwachungssysteme. 

Wenn die Kapazität der Funkpakete so weit reduziert ist, dass sie für eine optimale Fahrzeugleistung nicht mehr ideal sind, aber dennoch als konsistente Stromversorgungen fungieren, können sie mit anderen Funkbatteriesätzen kombiniert werden, um saubere Stromerzeuger zu bilden.

Das drahtlose Batteriemanagementsystem von GM ist durch Cybersicherheitsmaßnahmen geschützt, die für die brandneue elektrische Architektur oder die Vehicle Intelligence Platform des Unternehmens von grundlegender Bedeutung sind. Die DNA dieses Systems enthält Schutzfunktionen innerhalb der Hardware- und Softwareschichten, einschließlich des Schutzes der drahtlosen Kommunikation. 

Das drahtlose Batterieüberwachungssystem ist Standard bei allen geplanten GM-Fahrzeugen, die mit Ultium-Batterien betrieben werden.